Какво прави въздушната възглавница за коленете? Имах инцидент, който доведе до сериозно нараняване на левия ми крак от въздушната възглавница за коленете. Спирането на десния крак продължи и синините продължиха, но не беше ужасен проблем.
Когато бяха въведени, усещането за въздушните възглавници беше „колкото повече, толкова по-весело“. В края на краищата, зад таблото ви е стомана и ако можем да осигурим възглавница между коленете ви и стоманата, защо не, нали?
Проблемът е, че нашите федерални регулатори по безопасността са натоварени със задачата да защитават две различни групи хора: тези, които носят предпазни колани, и тези, които не го правят.
Така че, когато една кола се „тества за краш“, те трябва да я тестват както с манекен с колан, така и с пълен манекен, който не е такъв. За да преминат и двата теста, автомобилните инженери трябва да правят компромиси.
За наколенните въздушни възглавници, инженерите установиха, че наколенната въздушна възглавница може да помогне на манекена без колан да остане в по-изправено положение при катастрофа, така че да не се подхлъзне под волана и да бъде смачкан до смърт.
За съжаление, това може да изисква по-голям и по-здрав наколенник, отколкото е необходимо, за да се защитят прасците на повечето шофьори с предпазни колани.
Така че въздушните възглавници за коленете изглежда не са оптимизирани за хора като вас и мен, на които им отнема две секунди, за да се закопчат. Следователно, те могат да бъдат проблематични. Проучване от 2019 г. на Застрахователния институт за безопасност по пътищата доказва това.
IIHS проучи данни от катастрофи в реалния свят от 14 щата. Те установиха, че за водачите и пътниците с колани, въздушните възглавници за коленете не са допринесли много за предотвратяване на наранявания (те са намалили общия риск от нараняване с около 0,5%), а при някои видове инциденти са увеличили риска от нараняване на прасеца.
И така, какво да правим? Това е въпрос на обществена политика, който надхвърля обхвата на този манекен за краш тест. Но ако зависи от мен, ще погледна хората, които носят предпазни колани и раздават футболни каски на други хора, и ще им пожелая най-добър късмет.
Какво причинява от време на време светването на предупредителната лампа за въздушната възглавница на ниския пробег на Honda Civic SI 2013 на жена ми? През последните няколко месеца лампата светва след кратък период на шофиране или понякога при първото стартиране на автомобила.
Местните дилъри изчисляват, че ремонтите, включително свалянето на волана, ще струват около 500 долара. Забелязах, че няколкократното издърпване на раменния колан караше предупредителната лампа да изгасне за няколко дни, но в крайна сметка тя светваше отново.
Лошо ли е свързана системата за презрамки? Има ли бързо решение на този проблем? - Рийд
Мисля, че трябва да попитате дилъра за повече информация, преди да платите повече от 500 долара. Той искаше да свали волана, предполагайки, че според него проблемът е в самата въздушна възглавница, в часовниковата пружина в кормилната колона или в близка връзка.
Ако дърпането на презрамката, докато я носите, кара светлината да изгасне, проблемът може да не е в кормилната колона. Вероятно е закопчалката на предпазния колан. Закопчалката близо до дясното бедро на водача, където поставяте щипката на предпазния колан, съдържа микропревключвател, който уведомява компютъра, че предпазният ви колан е включен. Ако превключвателят е замърсен или не може да се регулира, това ще доведе до светване на лампата на въздушната възглавница.
Проблемът може да е и в другия край на предпазния колан, където той може да се навие. Там има обтегач, който затяга предпазния колан в случай на инцидент, като ви поставя в по-добра позиция, за да избегнете нараняване. Лампата на въздушната възглавница също ще светне, ако има проблем с обтегача.
Затова първо попитайте дилъра за по-конкретна диагноза. Попитайте го дали е сканирал колата и ако е така, какво е научил? Попитайте го какво точно според него причинява проблема и какво е необходимо, за да се отстрани. Ако не ми вярвате, накарайте друг сервиз, подходящ за Honda, да сканира колата вместо вас и вижте каква информация ще се появи. Може би ще ви каже точно коя част е дефектна.
Ако се окаже, че е повреден превключвател вътре в ключалката – това е нещо, което всеки добър механик може да се опита да почисти вместо вас. Но ако е по-сложно от това, бих ви облякъл кевларените панталони и бих отишъл при дилъра. Първо, Honda предлага доживотна гаранция за своите предпазни колани. Така че, ако прилича на обтегач, ремонтът ви може да е безплатен.
Второ, въздушните възглавници са много важни. Те могат да означават разликата между живота и смъртта. Така че, когато имате работа с критична технология за сигурност, има смисъл да се обърнете към място, което има опит и инструменти. Ако вашите наследници се объркат, застраховката „Гражданска отговорност“ ще им плати огромна сметка.
Имате въпрос относно колата? Пишете на Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или изпратете имейл, като посетите уебсайта на Car Talk на адрес www.cartalk.com.
Време на публикуване: 11 юни 2022 г.